当Colnago的赛场基因，遇见RICHARD MILLE理查米尔的机械美学

情人节 · 发表于昨天 10:17

　　骑行，正在成为这个时代最令人上瘾的运动之一。它既可以是一个人迎着风的孤独修行，也可以是一群人彼此破风的默契协作。当这股热潮席卷而来，敏锐的品牌早已闻风而动，但大多数跨界仍停留在logo叠加与代言站台的层面。真正愿意深入机械逻辑、把自行车当成一种工程语言来解读的腕表品牌，屈指可数。RICHARD MILLE理查米尔便是其中之一。这一次，它携手意大利传奇自行车制造品牌Colnago，推出全新RM 64-01 Colnago陀飞轮腕表——不是把梅花标志贴在表盘上，而是把一辆竞赛级公路车的灵魂，装进了酒桶形表壳之中。

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　　当下正火热的骑行运动

　　市场上，已有一些钟表品牌跨界骑行打造相关的表款，但大多都停留在携手车队或是支持品牌代言人的基础层面，鲜少有品牌去做一块真正意义上的“自行车表”。喜欢RICHARD MILLE的表迷都知道，他们不仅仅将创作局限在制表本身，还对许多领域的机械设计、工程制造充满热情，如赛车、航天等，并通过深入探索将材质、结构、技术引入到腕表之中。如今，RICHARD MILLE携手意大利传奇自行车制造品牌Colnago推出全新RM 64-01 Colnago陀飞轮腕表，通过这枚腕表展示了两个领域共通的思维方式——所有机械，本质上是一样的。

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　　RICHARD MILLE携手意大利传奇自行车制造品牌Colnago

　　推出全新RM 64-01 Colnago陀飞轮腕表

　　RICHARD MILLE

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　　跨界自行车

　　不是装饰而是实战

　　自行车在所有耐力型运动中，属于非常典型的节奏控制型系统，它不像赛车追求瞬时极限，也不像高尔夫那样依赖结果积累，而是一个贯穿长距离骑行的持续输出过程，骑行者真正需要管理的，并不是某一瞬间的速度，而是整段路程中的平均配速与能量分配。造车和做表，所处理的虽然不是同一种问题，但两者相似的地方是机械逻辑，因此在RICHARD MILLE眼里这是同一件事：能量从A点到B点，怎么传才最直接、最均匀、最高效。全新RM 64-01，正是这种世界观的一次完整输出。

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　　RM 64-01 Colnago陀飞轮腕表

　　如今提到腕表跨界，十有八九都是两个品牌的logo叠加在一起，产品之间实则没有任何关系。但是RICHARD MILLE玩合作，讲究的是精神层面的契合，技术之间的融合，以及工程机械的互通。RM 64-01，没有生硬地将Colnago经典的梅花标志作为装饰放在表盘上，而是在标志性酒桶型外壳的框架下，恰到好处地把竞赛级别的自行车架融入机芯结构，让人一眼就能感受到它纯正的基因，这才是跨界联名的天花板。

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　　酒桶型表壳下，是竞赛级别的自行车架

　　在自行车界，Colnago被公认为是“自行车之王”，他们敢于挑战传统，将车架几何变得更紧凑灵活，提高操控性能。此外，Colnago还大胆采用Columbus钢管进行异形改造，打造出标志性的四棱椭圆管型车架，大幅提升刚性，可以说，从材质到结构，Colnago始终站在自行车制造技术的前沿。而RM 64-01的设计构思，正是从Colnago设于坎比亚戈的车厂所打造的自行车架中汲取灵感，无论是外部构造，还是内部机芯，RICHARD MILLE始终围绕轻量化、通透感和立体感三大核心准则展开。

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　　RM 64-01的设计源自Colnago的自行车架

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　　机芯布局

　　还原车架的结构精髓

　　在自行车车架结构中，五通作为核心枢纽位于车架前三角和后三角的下端交叉处，连接立管、下管以及两根后下叉，是五个方向的交汇点。现代五通组件普遍采用模块化设计，通过轴承支撑结构配合轴向定位装置实现曲柄轴精准定位，部分技术引入复合材料成型工艺与双层密封防护系统提升耐用性。RM 64-01镂空机芯的布局，看似非比寻常，实则完美复刻了自行车传动系统里的核心角色——五通。RICHARD MILLE特意将发条盒设于1点位，可变惯性陀飞轮设于7点位，对应到机芯结构的“五通位置”上，视觉上宛若牙盘到后拨的力传导路径。

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　　RM 64-01还原了自行车传动系统的枢纽——五通

　　除此之外还可以看到，夹板与零部件的排布，也处处呼应自行车的管材结构、几何造型，其中钛合金上层桥板采用星形造型，灵感来自上世纪80年代Colnago品牌Master系列车架的独特几何结构——可在不增加自重的前提下，大幅提升车架抗扭刚性。整枚机芯采用极简利落的构造，274枚零件尽数清晰展露，视线游走其间，恍若在欣赏一台竞速公路车的车架轮廓。

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　　发条盒位于1点位，

　　与7点位的可变惯性陀飞轮对称排布

　　机芯桥板正反两面的微型管状结构，先经哑光白色漆面处理，后以手工涂覆天蓝色与5N红金色彩，微喷砂钛合金轴盖饰以蓝色漆面，形成统一视觉脉络。从蓝白金三色的经典涂装，到管状式的结构设计，一方面高度还原了Colnago车架的设计美学，另一方面也展现了RICHARD MILLE对于跨界的探索精神。这种臻于细节、深入结构的极致苛求，也是RICHARD MILLE得以深入人心的原因所在。

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　　蓝白金三色的经典涂装

　　值得一提的是，管状结构并非首度运用于RM 64-01中，早在RICHARD MILLE于2006年推出的RM 012陀飞轮腕表中，就已使用到该结构。当年，RM 012的问世给予了整个瑞士制表业一记震撼，因为这是制表史上第一次有人跳脱实心金属底板的概念，而使用Phynox管状结构，搭建出一套三维管状骨架来替代实心基板，并将所有的机芯零件载于管状结构上，实现更直接顺畅的传递路径。和Colnago异曲同工的是，就如顶级车架从不是靠管材越粗、重量越大越好，而是善用材质、结构以及布局，来实现最佳的性能，RM 64-01也同样如此，以最精简的设计成就最高效的输出。

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　　RM64-01机芯采用的管状结构

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　　内核共鸣

　　RICHARD MILLE的

　　方法论

　　回顾RICHARD MILLE标志性的功能如功能选择器、扭矩指示器（分别来自汽车中的档位显示与指针仪表），我们不难发现对于RICHARD MILLE来说，跨界只是表象，通用的机械逻辑才是内核所在。例如专门为网球运动员Rafael Nadal打造的RM 27-04，网格结构悬吊式机芯的设计源自网球拍；又譬如为高尔夫选手Bubba Watson打造的RM 38-02，开放式桥板由两根“球杆”组成；还有RM 65-01 McLaren W1，机芯摒弃了传统的表壳衬圈固定方式，而是巧妙地安置于底盘安装橡胶上。以上诸多表款，皆悉数展现了RICHARD MILLE与众不同的制表理念——所有机械，本质上都是一样的，都是用最顶尖的技术达成最超卓的性能。

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　　RM 27-04 Rafael Nadal手动上链陀飞轮腕表

　　RM 38-02 Bubba Watson陀飞轮腕表

　　RM 65-01 McLaren W1自动上链双秒追针计时码表

　　轻量化除了应用于管状结构中，还体现在表壳材质的甄选中。尺寸为43.21×49.94毫米的腕表采用白色 Quartz TPT石英纤维材质打造，依托其优异出众的物理性能实现极致轻盈。锯齿造型表圈则强化了动感气场，内嵌专属天蓝色 Quartz TPT石英纤维材质，此配色专为RM 64-01打造。表冠帽同样采用Quartz TPT石英纤维材质，历经微喷砂、缎面打磨、精抛多重工序雕琢，表面饰有漆面梅花纹饰，致敬Colnago经典品牌标识。红金饰件亦延伸至指针，专属造型复刻自行车曲柄轮廓，细节处处暗藏骑行设计巧思。

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　　RICHARD MILLE品牌挚友、阿联酋航空车队车手Tadej Pogacar

　　从赛车到网球，从高尔夫到自行车，RICHARD MILLE的跨界从来不是为了制造话题，而是源于一种近乎执拗的信念：所有机械，本质上都是一样的。能量如何传递、结构如何承力、重量如何分配——这些问题在车架与机芯之间，本就共享同一套答案。RM 64-01 Colnago的意义，不在于它联名了谁，而在于它再次证明：当两个领域对精密的追求达到同一高度时，跨界便不再是跨界，而是一场水到渠成的共鸣。而理查米尔，始终是那个把共鸣变成作品的人。

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